Objetivo FOTOGRÁFICO

REPORTAJES FOTOGRAFICOS

Club de Aeromodelismo Icaro RC

Dentro de los limites del Parque de Polvoranca de Leganes se encuentra el Club de Aeromodelismo ICARO RC, estos días de atrás Rubén y yo decidimos hacerle una visita, donde conocimos al autor del texto del reportaje que viene a continuación Paco García – Cuevas Socio del club y persona que ha representado a España en varias ocasiones en competiciones internacionales F4C con su maqueta de un SE5A a escala ¼, a países como Holanda (1994), República Checa (1999) y Rumania (2000).


Las bajas temperaturas de esta época del año no fueron óbice para que algunos de sus socios se dieran una vuelta para matar el gusanillo con aviones de diverso tipo entre los que predominaban en esta ocasión, los eléctricos.

A continuación podéis ver fotos de algunos de los modelos que allí estuvieron evolucionando.

En esta imagen tenemos un Extra , un avión acrobático con motor de explosión que fue pilotado magníficamente por Jose Serrano.

En esta otra imagen se refleja el vuelo de la pequeña semi-maqueta eléctrica del biplano americano, Curtís Jenny, motorizada por un motor eléctrico y gobernada con 4 canales que voló en varias ocasiones Paco García-Cuevas.

Los aviones de radio control están construidos en madera de balsa y contrachapado y recubiertos por tela o lamina plástica termoretractil .

En este histórico club vuelan personas de todas las edades como Paco Gimeno , que se prepara para el vuelo de su Easy Star , un magnifico eléctrico que permite efectuar vuelos muy tranquilos y relajados .

Tuve la suerte de ver evolucionar otro avión acrobático extraordinario. El Swallow 90 que voló Nicolás, equipado con un motor 90 ( 15 cc) de cuatro tiempos, con una envergadura de 1,70m. y un peso de unos 4 kilos.

Para facilitar sus transporte estos aviones desmontan el ala del fuselaje. En esta imagen tenéis el fuselaje del Swallow, sin el ala.

En el Icaro hay una buena afición por los helicópteros y los autogiros. Buena prueba de ello es esta reproducción del autogiro C-30.

Había también varios entrenadores , aviones llamados así porque son con los que se suele empezar a volar con equipo de radio control. Uno de ellos es el de la siguiente imagen. Los entrenadores suelen tener una envergadura ( longitud de las alas ) en torno al metro cincuenta y un peso de unos 2,5 kilos, aproximadamente. Tienen disposición alar alta (ala arriba) y tren triciclo ( con rueda de morro) para hacer el vuelo mas estable y las operaciones de despegue y aterrizaje´más seguras .

El Club de Radio Control Icaro fue fundado a principio de los 70 y su pista se encuentra situada en la zona que aun queda libre de la Polvoranca, entre Leganes, Alcorcon y Fuenlabrada.. Para todos aquellos que sientan curiosidad por el aeromodelismo disponen de una pagina Web http://www.icaro-rc.es/ y desplegan mucha actividad. ya anuncian para el 15 de Febrero próximo una concentración de aviones con motor eléctrico, para abrir la temporada.

Texto Paco Garcia Cuevas

Mas imágenes en: http://www.lmparra.com/galerias/icarorc/index.html

Enero 20, 2009 - Publicado por lmparra | Uncategorized | | 9 comentarios

9 comentarios »

  1. Muy buen reportaje compi, yo toda la vida visitando las instalaciones y no he intercambiado mas de dos palabras con nadie, tu vas una mañana y te hacen un texto y todo… ;)

    comentario por A. M.Villa | Enero 20, 2009 | Responder

  2. Don de gentes socio……………

    comentario por lmparra | Enero 20, 2009 | Responder

  3. ¿Pero bueno? ¿Esto que es? ¿Como tienes la desfachatez de hacerte una excursión de estas características sin avisarme?

    Una fotos magníficas, como nos tienes acostumbrados, y un texto muy explicativo y entretenido.

    Un saludo.

    comentario por Ethoo | Enero 20, 2009 | Responder

  4. Ya veo que te acercaste tambien ehhh, pues ya sabes que tendras que volver algun dia con Ehtoo y conmigo.

    comentario por Gregorio | Enero 21, 2009 | Responder

  5. Excelente reportaje y las fotografías están de lujo.

    comentario por Román | Enero 21, 2009 | Responder

  6. Bonito y ameno reportaje.un diez tron…

    comentario por juanjo | Enero 21, 2009 | Responder

  7. hola soy Jose presidente del club ICARO solo deciros que me a gustado el reportaje y que si os animais el dia 15 de febrero estais invitados a la concentración de electricos todos animaros os esperamos saludos

    comentario por jose | Enero 29, 2009 | Responder

  8. Buen reportaje socio.

    Gregorio… conociéndole.. ¡si se junta con cualquiera!!!! Jajaja.

    Buenas fotos.

    comentario por Helena | Febrero 20, 2009 | Responder

  9. Recientemente conectado a internet, me he metido en la página de Icaro RC y me he llevado una grata sorpresa: el resultado de un trabajo – el de quienes se han encargado de insertar imágenes y comentarios, que me parece muy decente. Enhorabuena a los responsables. Creo que ya sólo falta que todos nos aprendamos el himno (de una puñetera vez) y lo cantemos de vez en cuando, para ser casi los mejores en nuestra afición-pasión-obsesión aeromodelística. (Escribo esto a la vez que comprendo que quienes tanto ruido de motores glow y gasolina han provocado, sean duros de oido musical. A ver si con los motores y equipos eléctricos mejora la cuestión auditiva y melódica. (Porque sordos no estais, no). Saludos a los nativos del club y a los visitantes. Y no olvideis, colegas: “No dejeis para mañana lo que podais volar hoy” O: “Quien a buen avión se arrima buen vuelo le cobijará”……si no sufre interferen-
    cias, claro.

    comentario por Bernardo Fuentes B. | Noviembre 14, 2009 | Responder


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